Газова инжекционна система “ФОБОС”
Драги клиенти,
Газова инжекционна система “ФОБОС” e резултат от опита и продължителните проучвания в областта на газовите инжекционни системи и може да се инсталира на превозни средства с бензинов инжекцион.
Благодарение на високото ниво на интеграция, газовата инжекционна система “ФОБОС” може да осигури високи експлоатационни качества и се характеризира с лесен монтаж и прецизна настройка.
Газовата инжекционна система “ФОБОС” притежава всички основни функции, с които се отличават инжекционните системи като:
- минимум загуба на мощност;
- отсъствие на смесител;
- малък изпарител,
но прибавя и някои нови възможности, като:
- последователно впръскване на горивото с високо налягане, получено чрез използването на горивен инжектор за всеки цилиндър;
- самодиагностика на газовия компютър и на основните параметри на автомобила,
което се постига с многофункционален специализиран софтуер за персонален компютър.
И не на последно място, газовата инжекционна система “ФОБОС е уникална със своите три режима на работа: нормален, икономичен и с повишена мощност, които подобряват функционалността и са подходящи за различни стилове на шофиране.
Защо да изберем газова инжекционна система “ФОБОС”?
Както всички инжекционни системи, газовото гориво не се подава на автомобила от смесител, а първо се калкулира от газовия компютър и след това се инжектира прецизно в двигателя, следователно можем да определим газовата инжекционна система “ФОБОС като система “COMMON RAIL”.
От това следва, че инжекционна система “ФОБОС” притежава добре познатите предимства на инжекционните системи като:
- минималeн разход на гориво;
- максимална производителност на газ, типична за газовия инжекцион;
- напълно се избягва ефекта „гърмене” или “обратен огън”.
Като резултат двигателят е изследван, развит и оптимизиран със следните практически резултати:
- по-добро изгаряне на газта;
- оптимизация на консумацията;
- намаляване на вредните емисии.
Другите предимства на системата са следните:
- няма нужда от никаква специална емулация за инжекторите. Това се прави от самия газов компютър, без външен емулалатор;
- всички функции на бензиновия компютър остават същите и при работа на газ;
- няма нужда от емулиране на ланда сондата, поради прецизното дозиране на газта;
- газовата инжекционна система “ФОБОС” е високо технологичен продукт, изграден с компоненти изцяло за автомобилна употреба;
- управлението на газовите инжектори е честотно “peak and hold”, предимствата на този вид управление са прецизно дозиране на горивната смес, удължаване на живота на инжекторите, тъй като не се претоварват по ток и се намалява физическото износване;
- датчиците за температура и налягане не се използват само за преминаване от газ на бензин и обратно, а се взема предвид фактът, че параметрите на температурата и налягането на газта могат да се сменят в зависимост от условията на използване на превозното средство и от техните показания се правят изчисления за правилното дозиране на газовото гориво;
- газовата инжекционна система “ФОБОС” притежава диагностична памет за
събитията предизвикали евентуално аварийно преминаване на бензин, т.е. потребителят винаги ще е информиран, за причината,поради която автомобилът преминава на бензин;
- единствено потребителите на газоват инжекционна система “ФОБОС” ще разполагат с възможността да избират между три режима на управление:
„нормален”, в който параметрите се настройват както на бензин, „икономичен” подходящ за таксита, и режим с повишена мощност за желаещите да карат спортно.
Какво представлява газовата инжекционна система “ФОБОС”?
Газовата инжекционна система “ФОБОС” е предназначена за бензинови автомобили с инжекционна система и притежава резервоар за газ /бутилка/, газов клапан с филтър, изпарител, газов филтър, рейка, инжектори, датчици за температура и налягане, кабелаж, превключвател и газов компютър.
Изпарителят е еднокамерен и е разработен специално за газов инжекцион с вграден температурен сензор, който отчита температурата на водата. Изпарената газ се подава под налягане на газовите инжектори, снабдявайки ги със затоплено газообразно гориво. Налягането и температурата на газта в рейката, където са монтирани газовите инжектори се следи от комбиниран сензор, които измерва температурата и абсолютното газово налягане и подава необходимата информация на газовия компютър.
Следователно, за правилното дозиране на газовата смес се използва информация от изчисленията направени от бензиновия компютър, взимат се предвид специфични параметри като налягане и температура на газта, моментната стойност на захранващото напрежение и се изработват импулси за управление на газовите инжектори.
Ако обаче, превозното средство показва проблеми при работата на бензин, те ще се появят също и при работата на газ, следователно крайният резултат зависи от състоянието на двете инжекционни системи.
Превключването от бензин на газ и обратно се извършва с бутон, монтиран в купето, на удобно за водача място, и се индицира с двуцветен светодиод и звуков сигнал. Същия бутон служи и за превключване между отделните режими на работа. В системата е предвиден и индикатор за количеството на горивото.
Газовата инжекционна система “ФОБОС” се настройва, програмира, диагностицира и ъпдейтва чрез специализиран компютърен интерфейс.
